まず、用意するもの。
（１）なるべく丈夫なステー
（２）太め（１０ｍｍ位）のビス
たったこれだけ。グッディにて両方合わせても５００円しませんでした。
どのように加工するのかは、取り付けた状態を見てもらえば一目瞭然です。
分かりますか？？いい具合にストラットタワーバーの調整ボルトの位置が良かったので利用しました。
ちなみに、このタワーバーはＧＡＢ製です。未だにあるのかは疑問ですが…。ご参考までに。
写真上に液体の入った入れ物がありますが、これはブレーキ液です。この入れ物の下（写真では見えません）がマスターシリンダーになっていまして、その部分を動かないように押さえるのが今回作成した「マスターシリンダーストッパー」なのです。
ブレーキペダルを踏むとこの部分が手前に出っ張ってくるんですよ。ブレーキを踏んでもしばらくは遊んでいる状態といえます。これが「ペダルの感覚がふわふわ」となって感じるわけです。
この「ふわふわ」を「かちっ」に変えることで、ブレーキの操作感を良くしようという訳なのです。
ステーの右側に長めのボルトがありますが、このボルトの先が丁度マスターシリンダーを押さえる役割をしています。
反対側の写真を見てください。↓
ちょっと分かり辛いかもしれませんが、ボルトの先が少しだけ出てますが、その先っちょがマスターシリンダーに当たってますよね？
こうやって押さえてやるわけです。長めのボルトを使っているのは調整できるようにする為ですが、少々長すぎました（苦笑）
既製品は１万円位しますが、自作すれば材料費だけで出来るので他のパーツにお金が回せますよね。とかいいつつ、ＤＡＮＧＡＮ用が無かったから自作せざるを得なかったんです。マイナー車の宿命ですが、こうすることで更に愛着が湧くってもんです。